Trieste, accordo di programma sulla Ferriera: l'Autorità Portuale chiede ancora chiarimenti

Trieste - Si sono riuniti il 3 febbraio i vertici dell'Autorità portuale di Trieste, convocati per una discussione sull'Accordo di programma per la riqualificazione industriale ed il recupero ambientale dell'area della ferriera di Servola sottoscritto lo scorso 30 gennaio.

Una discussione che, secondo il comunicato diffuso lunedì pomeriggio dalla Regione "ha portato all'orientamento di formulare ai competenti ministeri a Roma alcune richieste di chiarimento tecnico, relativamente ad alcuni aspetti legati alla riscossione di canoni demaniali marittimi ed alla gestione ambientale dei rifiuti nelle aree destinate allo sviluppo della nuova piattaforma logistica portuale, che saranno oggetto di un nuovo approfondimento nella giornata di venerdì 7 febbraio prossimo".

Tali richieste "saranno valutate nei prossimi giorni, prima dunque della prossima riunione del Comitato portuale, dagli uffici regionali e dalla Capitaneria di Porto di Trieste, come hanno concordato lo stesso assessore Peroni ed il comandante Goffredo Bon con la presidente dell'Autorità portuale Marina Monassi".

"C'è una serie di interpretazioni che richiede taluni approfondimenti", ha sottolineato nel corso dei lavori Peroni, ma deve essere chiaro, ha aggiunto, che "l'Accordo di programma siglato nella capitale è un punto certo, legittimo in tutte le sue formulazioni, e che eventuali riserve che l'Autorità portuale, nella sua autonomia, può avanzare agli uffici ministeriali e ai soggetti firmatari l'Accordo di programma debbono restare al di fuori dei contenuti del documento già siglato".

"Dunque sì a richieste di precisazione di ordine cautelare da parte dell'Autorità portuale, no ad alcun tentativo di inficiare minimamente la perfetta regolarità, e l'importanza politica, dell'Accordo di programma, passo avanti fondamentale verso la riconversione, la bonifica ambientale ed il rilancio industriale del sito di Servola", ha dichiarato al termine della riunione l'assessore Peroni.

Il deputato dell'opposizione Aris Prodani (Movimento 5 Stelle) ha così commentato gli eventi: "Competenza dell’Autorità portuale in merito alla quantificazione e alla riscossione dei canoni demaniali, chiarezza sulle responsabilità dell'inquinamento pregresso e sullo spostamento del cumulo di carbone nell’area Ferriera dove sarà collocata la piattaforma logistica, rappresentano passaggi importanti che non potevano essere scavalcati dalla volontà di fare tutto in fretta".

"La fretta, si sa, è cattiva consigliera. Se si fosse aspettato qualche giorno in più, avremmo potuto inserire già nella prima versione dell’Accordo di programma le osservazioni di cui si è discusso questa mattina".

Secondo il M5S, il motivo per concludere rapidamente l'accordo di Programma - la cui piena attuazione, senza la firma dell'Autorità Portuale, porrebbe quanto meno diversi interrogativi - sarebbe la richiesta del potenziale acquirente dello stabilimento, il gruppo acciaiero cremonese Arvedi, che avrebbe posto la stipula dell'accordo come "conditio sine qua non" per portare avanti l’operazione di acquisizione dello stabilimento.

"Purtroppo però - conclude il deputato 5 Stelle - come già troppe volte accaduto in questa lunga storia - sempre poco trasparente -, dobbiamo ancora affidarci alle ipotesi".