Economia

Parte da Trieste il tour inaugurale nell'Adriatico della Regal Princess. Le foto

Trieste - Con le sue 141 mila tonnellate di stazza lorda, i 330 metri di lunghezza e gli oltre 38 di larghezza, i sedici piani, le 1.780 cabine di cui l'81 per cento (1.438) dotate di balcone, una capacità di ospitare 4.200 passeggeri per complessive 5.600 persone compreso l'equipaggio, la "Regal Princess", ormeggiata a Trieste ed in partenza il 16 maggio per una mini crociera nell'Adriatico con a bordo 1.700 passeggeri, è la più grande nave mai costruita da Fincantieri.

Insieme con la gemella "Royal Princess" consegnata lo scorso anno sempre dai cantieri di Monfalcone. Entrambe sono nella "top ten" mondiale delle navi da crociera più grandi.

La "Regal" è la nuova ammiraglia della flotta Princess Cruises, del gruppo Carnival, primo operatore al mondo del settore crocieristico. Fincantieri sottolinea che con questa nave "si consolida il primato nella realizzazione delle navi passeggeri più grandi della storia della cantieristica italiana".

Per la precisione la Regal è la 32ª nave da crociera costruita a Monfalcone e la 14/ma per il solo brand Princess Cruises. Le sue caratteristiche sono un approccio progettuale "a prova di futuro", utilizzo razionale degli spazi e risparmio energetico.

Dal 1990 Fincantieri ha costruito 65 navi da crociera (42 dal 2002); altre 13 sono in costruzione. Fincantieri con 20.400 dipendenti, 21 stabilimenti in quattro continenti, è il quarto gruppo cantieristico al mondo (i primi tre sono tutti coreani).

Ecco le foto scattate da Stefano Savini:

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Fincantieri ha chiuso il primo trimestre 2014 con 923 milioni di euro di ricavi consolidati e con Ebitda di 66 milioni. Il risultato d'esercizio è stato di 10 milioni di euro, principalmente per effetto dell'andamento delle attività del segmento Offshore in Brasile.

I risultati sono stati approvati oggi dal Cda. La trimestrale al 31 marzo 2014, precisa una nota di Fincantieri, è la prima che vede il consolidamento per l'intero periodo della controllata Vard, acquisita il 23 gennaio 2013. Per questo il Gruppo ha ritenuto di non poter confrontare i dati al 31 marzo 2014 con quelli del primo trimestre 2013 "in quanto non rappresentativi dell'andamento gestionale del Gruppo stesso".

I ricavi riguardano una prevalenza di volumi verso clienti esteri del segmento offshore e dell'area di business delle navi da crociera, in cui si manifestano alcuni segnali di ripresa. Con riferimento ai ricavi verso clienti italiani, principalmente collegati all'area di business delle navi militari, Fincantieri si attende una ripresa legata al possibile avvio del programma per il rinnovo della flotta della Marina Militare italiana.

L'Ebitda, secondo quanto riferito dal Gruppo, sconta gli effetti della performance del segmento Offshore per le attività brasiliane, per cui, tuttavia, si è registrata nel primo trimestre una normalizzazione della situazione di sovraccapacità del cantiere di Niteroi.

La posizione finanziaria netta registrata dal Gruppo al 31 marzo 2014 risulta negativa per 417 milioni di euro. Nel trimestre il capitale di esercizio netto ha assorbito risorse per effetto della tempistica delle consegne, in particolare delle navi da crociera. A tale proposito il Gruppo vedrà nel secondo trimestre del 2014 il positivo effetto finanziario della recente consegna della grande nave da crociera Regal Princess.

Il patrimonio netto al 31 marzo 2014 è pari a 1.225 milioni di euro, mentre gli investimenti effettuati nel primo trimestre sono stati di 27 milioni di euro. I nuovi ordinativi ammontano a 1,7 miliardi di euro.

(Credits: Savinimages. Licenza Creative Commons: citare la fonte, uso non commerciale)

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